Prečo musíte spustiť výfukové dúchadlo pred spustením lodného benzínového motora?
Ak je vaša loď vybavená systémom poháňanej ventilácie (výfukový ventilátor), predtým ho zapnite aspoň na štyri minúty naštartovanie vášho motora. Pomôže to eliminovať výpary paliva v podpalubí. Pred naštartovaním motora očuchajte odpadový vzduch a motorový priestor, či sa v ňom nenachádzajú palivové výpary.
Aké bezpečnostné opatrenia by ste mali urobiť pri plnení palivovej nádrže benzínového člna?
Pri plnení palivovej nádrže:
- Udržujte dýzu hadice palivového čerpadla v pevnom kontakte s otvorom nádrže, aby ste zabránili vzniku statickej iskry.
- Buďte opatrní a nádrž plňte pomaly, aby ste predišli rozliatiu paliva do dna lode alebo do vody. ...
- Nikdy nenapĺňajte nádrž až po okraj – ponechajte priestor na expanziu paliva.
Aké je pravidlo 1/3 v lodičkách?
Pravidlo tretín
Starší ako kamienok na dne mora, dodržiavanie tohto pravidla začína výpočtom množstva paliva potrebného na to, aby ste sa dostali do cieľa a uistením sa, že množstvo sa nerovná viac ako jednej tretine kapacity vašej nádrže. Vyhraďte si ďalšiu tretinu, aby ste sa dostali domov z cieľa.
Míňate loď sprava alebo zľava?
Mali by ste prejsť o a bezpečná vzdialenosť od ľavoboku (vľavo) alebo pravoboku (vpravo). druhej lode. Ak existuje bezpečná trasa, mali by ste sa vždy pokúsiť prejsť loď na pravoboku.
Ako naštartovať motorový čln s motorom s plynovým karburátorom
Prečo lode prechádzajú vpravo?
Väčšina námorníkov bola pravák, takže kormidlové veslo bolo umiestnené nad alebo cez pravú stranu kormy . Námorníci začali pravú stranu nazývať kormidelnou stranou, ktorá sa čoskoro stala „pravobokom“ spojením dvoch staroanglických slov: stéor (čo znamená „riadiť“) a bord (čo znamená „strana lode“).
Akým úkonom by ste sa mali vyhnúť pri tankovaní prenosnej palivovej nádrže?
Tu sú ďalšie bezpečnostné pokyny pre spotrebiteľov pri tankovaní paliva, ktoré vám a vašej rodine pomôžu zaistiť bezpečnosť pri tankovaní paliva do vášho vozidla alebo tankovaní nádrží na benzín:
- Vypnite motor vozidla. ...
- Nefajčite, nezapaľujte zápalky ani zapaľovače pri tankovaní na pumpe alebo pri používaní benzínu kdekoľvek inde.
Pri tankovaní lode Čo by ste si mali pamätať?
Pred tankovaním vášho člna
- Bezpečne priviažte čln k palivovému doku.
- Požiadajte všetkých cestujúcich, aby opustili loď a šli do doku.
- Nedovoľte nikomu z vašej skupiny ani ostatným v doku s palivom fajčiť alebo škrtať zápalkou.
- Skontrolujte, či sú palivové potrubia, spoje a palivové otvory v dobrom stave.
Čo by ste mali urobiť pred naštartovaním vnútorného motora?
Ak máte zabudovaný benzínový motor, musíte predtým zapnite ventilátor na celé štyri minúty štartovanie vašej lode. Tento veľmi dôležitý krok je odstrániť všetky výpary, ktoré by sa mohli zdržiavať v podpalubí. Všetky prenosné palivové nádrže musia byť naplnené z lode.
Čo by ste mali urobiť ako prvé, keď sa plavidlo prevrhne?
Po prevrhnutí člna by ste mali okamžite spočítaj hlavu aby sme sa uistili, že všetci sú s loďou. Všeobecným pravidlom je zabezpečiť, aby všetci členovia posádky nosili PFD a aby zostali na lodi; môžu existovať možnosti, ako to napraviť a záchranári vás budú môcť ľahšie nájsť.
Čo je dobré na čistenie plavidla?
Viacúčelový čistiaci prostriedok – zmes jedna šálka bieleho octu s dvoma galónmi vody. Čistič hliníka – 2 polievkové lyžice vinného kameňa v 1 litri horúcej vody. Čistiace prostriedky na báze amoniaku – ocot, soľ a voda. Bleach- Borax alebo peroxid vodíka.
Čoho sa treba pri kotvení vyvarovať?
Nikdy neviažte vlasec na kormu: dodatočné závažie môže priniesť vodu. Pomaly spúšťajte kotvu z provy, nie zo zadnej časti, aby ste sa vyhli prevráteniu alebo zaplaveniu. Keď kotva dopadne na dno - a je vydaná dostatočná rýchlosť - silne zatiahnite, aby ste upevnili kotvu.
Ako dlho môže vnútorný motor bežať bez vody?
Ako dlho môžete spustiť motor lode bez vody? Nemali by ste spustiť motor svojho člna bez vody, ale ak z nejakého dôvodu musíte, medzi 2 a 10 sekundami je maximálny čas.
Ako dostanem vodu z môjho vnútorného motora?
Pre vnútorné a kormové motory: Opláchnite motor čistou vodou pomocou vodných tlmičov alebo podobné zariadenie na pripojenie záhradnej hadice k vášmu chladiacemu systému. (Nikdy nespúšťajte vodný motor bez vody). Potom preplachujte, kým motor nedosiahne normálnu prevádzkovú teplotu.
Mali by ste udržiavať plnú palivovú nádrž lode?
Plnenie Nádrže
Výrobcovia a technici lodných motorov radia uloženie akejkoľvek lode s takmer plnou palivovou nádržou, pričom zostáva len malá kapacita na prispôsobenie expanzie paliva, ak sa teplota zvýši. ... Nádrž „dýcha“ odvetrávaním a nasáva vzduch, ktorý je v zimných mesiacoch často veľmi vlhký.
Ako zistím, či je moja palivová nádrž plná?
#2: Počúvajte svoju loď
To je všetko. Tam je zreteľný zvuk, ktorý tank vydá urobte, keď je takmer plný (posledného ½ galónu alebo tak). Keď to budete počuť raz, budete to vedieť zakaždým, keď sa posuniete vpred.
Čo by si mali cestujúci na lodi vždy dávať pozor?
Inštruovanie vašich cestujúcich (hostí)
- Vždy noste schválenú záchrannú vestu alebo PFD.
- Uvedomte si účinky bytia na vode vrátane slnečného svetla, pohybu, vĺn, vetra a zvuku.
- Pri pohybe okolo lode sa držte blízko stredovej čiary a čo najnižšie a ruky a nohy držte vždy vo vnútri lode.
Čo by ste mali urobiť po doplnení paliva do vášho rekreačného plavidla a pred naštartovaním motora?
Utrite všetko rozliate palivo a riadne zlikvidujte použité papierové utierky alebo handry na brehu. Otvorte všetky okná, porty, dvere a iné otvory. Ak je vaše rekreačné plavidlo vybavené systémom ventilácie (výfukový ventilátor), zapnite ho aspoň na štyri minúty pred naštartovaním motora.
Čo by ste mali urobiť pred opustením prístaviska?
Bezpečnosť lode 101: Kontrola bezpečnosti predtým, ako opustíte prístavisko
- Skontrolujte počasie. Uistite sa, že nejdete do silných búrok alebo drsných podmienok. ...
- Dajte niekomu vedieť o svojich plánoch. Starý kamarátsky systém. ...
- Otestujte svoje vybavenie. ...
- Skontrolujte kvapaliny. ...
- Vysušte žumpu. ...
- Vetrajte všetky priestory.
Čo znamená 5 zvukov klaksónu?
Päť (alebo viac) krátke, rýchle výbuchy signalizujú nebezpečenstvo alebo signalizujú, že to robíte nerozumiete alebo že nesúhlasíte so zámermi druhého vodáka.
Na ktorej strane míňate červenú bóju?
Výraz „červené právo sa vracia“ námorníci už dlho používajú ako pripomienku, že červené bóje sa pravá (pravá) strana pri postupe z otvoreného mora do prístavu (proti prúdu). Podobne sú zelené bóje umiestnené na ľavej strane (pozri tabuľku nižšie).
Kto má prednosť v člne?
Plavidlo, ktorého protiľahlá loď prichádza na pravoboku, sa nazýva plavidlo poskytujúce prednosť v jazde. Loď prichádzajúca z pravoboku sa nazýva stojace plavidlo. Stojace plavidlo má právo a je na plavidle, ktoré dáva prednosť, aby manévrovalo spôsobom, ktorý zabráni zrážke.